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台鐵局與台灣高鐵公司合作推出全新高鐵假期「集集小火車．車埕林班道一日輕鬆遊」，明（27）日起從台北出發，每人只要1850元，一人就可成行，即日起旅客可以透過高鐵網站或各旅行社通路預購。
雙鐵「集集小火車．車埕林班道一日輕鬆遊」以台北出發為例，包含高鐵標準車廂來回票、中台灣好玩卡、集集火車一日票、車程木桶便當、香蕉蛋捲、自行車券，總價值超過2500元，高鐵公司與台鐵今天在高鐵彰化站舉辦啟動儀式。
高鐵董事長江耀宗表示，今年初交通部長給高鐵一個任務，希望高鐵能接手台鐵營運集集線，因而促成這次雙鐵合作推出主題旅遊行程，希望
江耀宗坦言，高鐵彰化站是全線12站運量最低，未來仍有很大的提升空間，所以希望藉由雙鐵提供便利的雙向轉乘服務，增加遊客搭乘意願，提升彰化站的運能。
台鐵局長鹿潔身表示，集集線是台鐵最長的支線，沿線觀光資源豐富，尤其是假日觀光客眾多，期盼透過這次雙鐵合作提升平日集集支線運能及效益。
另外，配合雙鐵一日遊專案，台鐵調整集集線部分班次，每天三列次從二水站延伸至田中站，同時提供旅客憑高鐵票根免費搭乘快捷接駁車，方便旅客往返高鐵彰化站至台鐵田中站區間。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園捷運A1站台北車站出入口電扶梯旁的竹林造景，是由日本名建築師槙文彥先生設計，藉由三層樓高的空間營造出竹林瀑布的美景，但近期有民眾發現，當初綠意盎然的竹林，現在呈現枯黃的情況，質疑管理單位維護不當。負責維護的台北市捷運工程局表示，因生長環境問題導致竹林情況不佳，已經要求廠商六月初進行更換。
北市捷運工程局指出，該公共造景是使用台灣的孟宗竹，其原生長環境在位於海拔500至1,000公尺地區，屬於需要陽光跟水的植物，經過觀察後發現生長情況不好，專家到場研究也認為站內要維持生長的機率是零，但因為當初建築師對設計很堅持，因此沒有變更，優惠專區由於目前仍在保固期，已經連絡廠商進行更換，預計六月初完成更植。
北市捷運工程局表示，這片孟宗竹共有72株，依據其生長期推測，若要維持室內種植，每半年就要更換一次，每次經費約10至20萬元。外界質疑為何不直接更換其他植物景觀，捷運工程局解釋，雖然曾評估要換成仿竹，但當初合約內容有所規範而作罷；至於一年後保固期滿是否更換，還要再進一步評估。
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